يمكن لسبائك الفولاذ 15-7M0Ph أن تتحمل جميع أنواع عمليات التشكيل واللحام على البارد في حالة الأوستينيت.ثم من خلال المعالجة الحرارية يمكن الحصول عليها
أعلى قوةأقل من 550 درجة مئوية مع قوة ممتازة لدرجة الحرارة العالية، تم تصميمها لتكون ذات صلابة أكبر من 17-4 درجة حموضة.السبيكة عبارة عن هيكل مارتنسيتي في الحالة الملدنة ويتم تقويتها بشكل أكبر من خلال المعالجة الحرارية ذات درجة الحرارة المنخفضة نسبيًا والتي تعمل على ترسيب الطور المحتوي على النحاس في السبيكة.
C | Cr | Ni | Mo | Si | Mn | P | S | Al |
.0.09 | 14.0-16.0 | 6.5-7.75 | 2.0-3.0 | .01.0 | .01.0 | .0.04 | .030.03 | 0.75-1.5 |
كثافة (جم / سم3) | المقاومة الكهربائية (ميكرومتر·م) |
7.8 | 0.8 |
حالة | ب ب/ن/مم2 | б0.2/ن/مم2 | δ5/% | ψ | هيومن رايتس ووتش | |
تصلب هطول الأمطار | 510 درجة مئوية شيخوخة | 1320 | 1210 | 6 | 20 | ≥388 |
565 درجة مئوية شيخوخة | 1210 | 1100 | 7 | 25 | ≥375 |
ايه ام اس 5659، ايه ام اس 5862، ASTM-A564، دبليو.رقم/EN 1.4532
•يمكن أن يتحمل جميع أنواع عمليات التشكيل واللحام على البارد تحت حالة الأوستينيت. ثم من خلال المعالجة الحرارية يمكن الحصول على أعلى مستوى
القوة، أقل من 550 درجة مئوية مع قوة ممتازة لدرجة الحرارة العالية.
•خاصية اللحام الكهربائي: يمكن أن يستخدم الفولاذ اللحام القوسي واللحام بالمقاومة واللحام القوسي المحمي بالغاز، واللحام المحمي بالغاز هو الأفضل.
غالبًا ما يتم اللحام في ظروف معالجة المواد الصلبة، ولا تحتاج إلى التسخين المسبق قبل اللحام.
عندما يتطلب اللحام قوة عالية، يتم اختيار 17-7 مع محتوى أقل من δ- الفريت في الغالب، ويمكن استخدام أسلاك اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي
يتم تطبيقه لصنع مكونات هيكل الطيران الرقيق، وجميع أنواع الحاويات، والأنابيب، والزنبرك، وفيلم الصمام، وعمود السفينة،
لوحة الضاغط، ومكونات المفاعل، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من مكونات هيكل المعدات الكيميائية، وما إلى ذلك.