هذه السبيكة عبارة عن سبيكة ذات قاعدة نيكل منصهرة بالهواء، وقد طورتها شركة Rolls Royce (1971) المحدودة لتوفير مادة صفائحية يمكن تصنيعها بسهولة وتوفر ليونة محسنة في التجميعات الملحومة لتحل محل سبيكة NIMONIC 80A. وقد تم تصميمها كمادة صفائحية لتلبية معايير التصميم المحددة من حيث الإجهاد الإثبات وقوة الزحف.وهي متوفرة الآن بجميع الأشكال القياسية. وتشبه تقنيات اللحام لهذه السبيكة تلك المستخدمة بشكل شائع في سبائك النيكل الأخرى القابلة للتصلب حسب العمر.أثناء عمليات اللحام بالإنقاذ، لا تكون المعالجة الحرارية المسبقة للحام ضرورية في التجميعات المتصلبة بالعمر، ولكن من المرغوب إجراء معالجة تصلب العمر اللاحقة بعد اكتمال جميع أعمال اللحام الإنقاذية. سوف تتقادم المواد في الخدمة إذا كانت درجات الحرارة أعلى من 750 درجة.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0.04-0.08 | 19.0-21.0 | توازن | ≦0.7 | 5.6-6.1 | ≦0.2 | ≦0.6 | 1.9-2.4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0.0001 | ≦0.005 | ≦0.6 | ≦0.4 | ≦0.007 | ≦0.0005 | ≦0.002 |
كثافة (جم/سم3) | نقطة الانصهار (درجة مئوية) | السعة الحرارية محددة (جول/كجم·°C) | المقاومة الكهربائية (Ω·سم) | معامل التمدد الحراري (20-100 درجة مئوية)/ك |
8.36 | 1300-1355 | 461 | 115 × 10 إي-6 | 10.3 × 10 إي-6 |
درجة حرارة الاختبار درجه مئوية | قوة الشد MPa | قوة العائد (0.2 نقطة العائد) ميجا باسكال | استطالة % | انكماش المنطقة % | معامل يونغ الحركية المعدل التراكمي |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•سبائك عالية القوة، تصلب هطول الأمطار.
•قابلية تشكيل السبيكة في مجال تطبيق اللحام جيدة
•ليونة ممتازة.
تطبيقات نيمونيك 263 :
مناسبة لتصنيع الهيكل الفولاذي ومحركات الطائرات ومكونات توربينات الغاز.